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Inficon

Sind der Akku und die Brennstoffzelle dicht?

Alternative Antriebe werden nicht nur im Automobilbau immer populärer, sondern auch bei motorisierten Flurförderzeugen. Aber Traktionsbatterien und Brennstoffzellen müssen bei ihrer Herstellung sorgfältig auf Dichtheit geprüft werden.

Zahoransky

Ausbau des Bereichs Medizintechnik

Werkzeughersteller richtet Vertrieb und Marketing neu aus

IoT-Anwendungen per Mobilfunk

Zwei neue LTE-Cat-1-Funkmodulfamilien

Mit den LTE-Funkmodulen der Serien Lara-R6 und Lena-R8 richtet sich u-blox an...

Stellantis und GAC Group

Mehrheitsbeteiligung an chinesischem Joint Venture geplant

Stellantis will seine Beteiligung an GAC-Stellantis von 50 Prozent auf 7 Prozent...

Höchst selten, aber schwerwiegend

Wie hoch ist die Brandgefahr bei Elektroautos wirklich?

Brände bei Elektrofahrzeugen erregen viel Aufmerksamkeit. Doch wie groß ist das...

Captron Electronic

Generationswechsel an der Unternehmensspitze

In der Geschäftsführung von Captron Electronic hat ein Generationswechsel...

Nissan

Völlig neues Kompakt-E-Auto für Europa

Der Nachfolger des Einstiegsmodells Micra basiert auf der neuen CMF-B-EV Plattform. Das...

Lab-on-chip-Systeme

Bereit für die Serienfertigung

Fraunhofer IWS löst mit Partnern Industrialisierungsproblem

App-basiertes Spiel fürs Auto

Escape-Room-Game im Ford Mustang Mach-E

Ford hat das Konzept der Escape-Room-Spiele auf seinen elektrischen Mustang übertragen....

appliedAI

ML-Leitfaden für Praxisanwendung

appliedAI, Europas größte Initiative für die Anwendung vertrauenswürdiger...